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30kW电动汽车快充模块

30kW电动汽车快充模块基本达成预期目标,能够实现预期的各项功能,长时间运行不发生故障,通过了振动、温湿等可靠性测试,已经顺利通过甲方验收。 该快充充电模块中,前级AC/DC变换器采用三相四线制SiC器件的 VIENNA整流器,后级DC/DC变换器采用SiC器件并联全桥LLC。电网输入的三相交流电经EMI滤波器后通过前级AC/DC变换为580V~840V的直流母线电压,后级DC/DC再将此直流电压变换为200~700V的直流电压对电池组进行充电。 单个模块额定功率为30kW,最多可由10个模块并联输出,最大输出功率不低于280kW。
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30kW电动汽车快充模块基本达成预期目标,能够实现预期的各项功能,长时间运行不发生故障,通过了振动、温湿等可靠性测试,已经顺利通过甲方验收。
该快充充电模块中,前级AC/DC变换器采用三相四线制SiC器件的 VIENNA整流器,后级DC/DC变换器采用SiC器件并联全桥LLC。电网输入的三相交流电经EMI滤波器后通过前级AC/DC变换为580V~840V的直流母线电压,后级DC/DC再将此直流电压变换为200~700V的直流电压对电池组进行充电。
单个模块额定功率为30kW,最多可由10个模块并联输出,最大输出功率不低于280kW。