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无传感器控制的新能源汽车空调压缩机

针对目前新能源汽车空调系统,采用基于无传感器算法的闭环矢量控制策略进行压缩机驱动,主要包括初始角度检测、低速高频注入启动、中高速反电动势观测器闭环角度运行,从而实现大负载转矩下也能平稳运行,满足高速下额定负载转矩输出。针对不同压缩机存在生产差异,同时具备运行前电机参数的适应辨识,以提高压缩机驱动系统的普适性。考虑到逆变器存在的死区电压效应,对逆变器电压输出畸变进行补偿来提高角度辨识的准确性。为了减小母线电压波动对压缩机高速运行时的影响,同时考虑到尽量减小母线电容体积,会对母线电压波动进行补偿,实现压缩机转速稳定运行。相关功能如下: 1:主电源及控制电源具备防反接功能; 2:具备主电源上电...
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针对目前新能源汽车空调系统,采用基于无传感器算法的闭环矢量控制策略进行压缩机驱动,主要包括初始角度检测、低速高频注入启动、中高速反电动势观测器闭环角度运行,从而实现大负载转矩下也能平稳运行,满足高速下额定负载转矩输出。针对不同压缩机存在生产差异,同时具备运行前电机参数的适应辨识,以提高压缩机驱动系统的普适性。考虑到逆变器存在的死区电压效应,对逆变器电压输出畸变进行补偿来提高角度辨识的准确性。为了减小母线电压波动对压缩机高速运行时的影响,同时考虑到尽量减小母线电容体积,会对母线电压波动进行补偿,实现压缩机转速稳定运行。相关功能如下:
1:主电源及控制电源具备防反接功能;
2:具备主电源上电浪涌抑制功能;
3:驱动器具有吸收控制电源瞬态尖峰的功能,12V瞬态峰值≤50V,24V瞬态峰值≤80V;
4:具备存储最近10次故障数据功能;
5:具备免拆机通过CAN接口升级功能;兼容启停开关/PWM/CAN控制方式。